加上因为奥运的缘故，国内严控安检对航空业的影响，刘继忠再会做账，航空公司现在也不可能产生利润。
“省机场已经几次登门，我们累计未付的费用，已经逼近3000万。”
“中航油那边，逼近2000万。”
“我们拖欠的民航建设基金，也逼近1000万。”
“航空公司包括机组和地勤，以及总部工作人员，这1300多人的工资，无论如何，在月底要按时发。”
“重中之重的，是通用航空租赁那边的700万美元的租赁费用，下个月15号前，必须到位。”
“CBD那边，这个月不说，下个月加起来，至少至少，得支付相关方1个亿以上……”
刘继善大略的数了数，就数出了急需解决的资金，超出3个亿。
如果不是看刘继忠脸色难看得要死，他又要埋怨，去年年底不该又租赁了3架飞机。
“我们自己能解决多少？”刘继忠问，“一切以航空公司为重，一切以员工工资为重。”
如果连员工工资都不能按时支付，那么他们面临的困境，无论如何都遮掩不住。
尤其是对航空公司来说，如果连员工工资都不能支付，那还有可能会影响到飞行安全。
“想想办法，也就是餐厅那边的流水，能解决航空公司的工资。”刘继善说。
至于其它的地方，现在是想抽钱，都抽不出来，因为，早就抽干了。
比如旅游公司的一些资产，不但能抵押的都抵押了，而且还有好些是重复抵押。
“想办法撑过去这一个多月就好，”刘继忠依然很有信心，“接下来，我会把精力都放在首都，我相信，最迟下个月底，监管机构就能批准高盛对我们的投资。”
“有他们承诺的1.3亿美元，所有的问题，都将迎刃而解。”
其实在去年，刘继忠就把目光，投向了国际投行，他这么做的一个原因，是他希望自己的航空公司，能尽快上市。
当然最根本的，是因为他的航空公司在国内，确实没办法从银行那里融资。
也不全是因为银行对民企融资的要求高，而是刘继忠已经几次得罪了几大行的省分行，再想借钱，别说门了，连窗户都没有。
当然，所谓的高盛投资，一如既往的是说得好听。
高盛那与其说是投资，不如说是对赌。
如果不能按时IPO，刘继忠就将彻底的失去东城航空的控制权。
但对现在的他来说，能有个赌的机会，就已经不错。
和高盛的条件谈得差不多，但因为他们是航空公司，在外资投资方面，相关部门卡得比较紧。
好在该疏通的关系，刘继忠都疏通得差不多。
“CBD那边的销售？”他又问道。
这是目前他们能产生大进项的唯一来源。
说起这个，刘继善又是一肚子的气，“原来的一房多卖，闹得沸沸扬扬，现在没多少人买。”
“原来的那些事，不是解决了吗？”刘继忠对这样的事，是一点歉意都没有。
“这些家伙是不是傻，现在房价涨得这么快，我们的地段这么好，配套这么好，真的就是买到就是赚到，他们为什么不买？”他倒是怒了。
为什么，楼盘的名声被你折腾臭了呗，刘继善心说。
但刘继忠也知道，这样发牢骚，也于事无补。
他焦躁的在书房内转了几圈，还拿出藏起来的雪茄抽了几口，最后看着院子里那几株没有一朵花，连叶子看起来也无精打采的樱花一眼，做出了一个决定。
“你马上安排下去，我们在所有的报纸上，在省台和市台上打广告，那边的商品房，由9000直降到7000，我就不信还没人来买。”
刘继善又急了，“7000？算上所有的费用，我们哪还能有多少钱赚？”
“我们现在急需的，是现金，现金啊大哥。”刘继忠说。
不过，让利2000，他也是心痛的。
“我们就限定一下，20天的时间，上限是500套。”
“降1000行不行？”刘继善和他商量。
“既然要做，就把影响做出来，就2000！”刘继忠铁了心，“你马上亲自去办。”